Dans cet instructable, je vous montre comment construire votre propre chariot pour kayak avec des restes d'aluminium. Vous pouvez bien sûr vous en inspirer pour construire votre propre chariot à partir de tous les matériaux mis à votre disposition, tels que les tuyaux en bois, en acier ou en PVC. C’est un projet amusant, mais vous l’essayez. Et si vous utilisez des matériaux recyclés, vous faites quand même quelque chose de bien.

Matériaux dont vous avez besoin:

• Profilés en aluminium 20x40mm.

J'ai toujours des restes dans ma boutique, mais il y a aussi beaucoup d'offres sur eBay. Les gens démontent une machine et restent avec beaucoup de profils qu’ils vendent à bas prix. Les pièces courtes sont parfaites pour cette application. Je n'ai même pas eu à couper quoi que ce soit. Si vous voulez acheter de nouveaux profils, je peux recommander motedis.com en Europe. Ils sont très bon marché, ou aux États-Unis 8020.net

• Tapis ou mousse pour le coussin.
• Des vis qui correspondent au cœur de vos extrusions.
• 2 roues plus grandes que 15cm ou 6cm.
• Un axe solide. J'ai utilisé une tige filetée à la place.
• supports de sangle
• liens zip
• Épingles à cheveux

Les outils dont vous avez besoin:

• chopsaw (ils ont coupé l'aluminium fin)
• perceuse sans fil
• scie à ruban (ils ont coupé l'aluminium fin)
• Poinçon central automatique (fonctionne aussi manuellement)
• des pinces
• des tournevis

Provisions:

Étape 1: Planifiez votre construction.

J'ai commencé par dresser des profils pour visualiser à quoi ressemblerait le chariot. Deux montants, deux cannes allant de gauche à droite et deux supports pour le bateau lui-même. J'ai mis un morceau de 20x60mm au milieu pour rigidifier le cadre. Évidemment, vous pouvez mettre n'importe quoi pour le rendre raide.

Ensuite, j'ai utilisé un marqueur pour marquer grossièrement les endroits où je devais percer des trous. Ces profils peuvent prendre un filetage M5 à l'intérieur, ce qui facilite leur connexion.

Heureusement, je n'ai rien coupé, mais si vous le faites, vous pouvez utiliser une scie sauteuse. Les dents au carbure coupent bien l'aluminium et peuvent faire des milliers de coupes. Plus vous avez de dents, plus la coupe est fine. Le mien en a environ 60.

Étape 2: Percer tous les trous.

J'ai marqué les trous correctement en les mesurant avec une règle. Un pied à coulisse, c'est encore mieux. Ensuite, j'ai utilisé un poinçon central pour marquer l'emplacement. Cela permet à la perceuse d’accéder au bon endroit sans s’égarer. J'ai percé des trous de 5,5 mm pour les vis M5 afin de les insérer dans le profil suivant.

En métal, vous devez d’abord percer avec un foret plus petit, puis utiliser la taille finale. Je suis passé de 3 mm à 5,5 mm. En effet, le centre d'une perceuse n'enlève en réalité aucun matériau. Ainsi, sur un foret de 3 mm, ce diamètre peut être de 0,2 mm, ce qui peut être écarté, mais sur un foret de 5 mm, il peut atteindre 0,5 mm, ce qui est plus difficile à percer. Alors toujours pré-percer.

Vous pouvez utiliser un foret à tête fraisée pour nettoyer les arêtes vives. Donne une belle finition.

Étape 3: Vérification de tous les trous.

Vous devez avoir 4 trous chacun pour les pièces allant de gauche à droite et un trou de 12 mm pour la tige filetée. Si vous n’avez pas de foret de 12 mm, vous pouvez utiliser un foret à gradins. Vous pouvez bien sûr improviser si votre plan est différent.

Étape 4: Vissez les trous.

Les noyaux de profil peuvent recevoir des threads M5. Pour les percer, je mets un robinet spiralé M5 dans ma perceuse sans fil. C'est beaucoup plus rapide que de le faire à la main. L'aluminium est mou, de sorte que les forces ne sont pas aussi grandes que dans l'acier. Les bits en spirale sont bien meilleurs et plus sûrs à utiliser que les bits ordinaires, mais ils fonctionnent bien.

Je n'achète que des robinets HSS sur du carbure. Le HSS ne dure théoriquement pas aussi longtemps que le carbure, mais le carbure est si fragile que vous risquez de le casser par accident à un moment donné. C'est très difficile à sortir. La chance de succès peut-être 10%, ainsi votre part est ruinée.

Utilisez beaucoup d'huile comme lubrifiant. J'utilise l'huile de machine à coudre pour à peu près tout dans le magasin. C'est une bonne chose sans aucun inconvénient.

Étape 5: Assemblez votre cadre!

Jusqu'ici, nous avons foré des trous et engagé leurs homologues. Il est maintenant temps d'assembler le cadre. C'est comme LEGO ou Ikea. Amusant et facile.

J'ai utilisé des vis zinguées, l'acier inoxydable serait peut-être mieux, mais je n'en suis pas sûr. Vous irez bien avec l'un ou l'autre. Les vis inoxydables ont tendance à souder à froid lorsque vous les insérez. Ils sont également beaucoup plus souples que l'acier revêtu de zinc. L'acier inoxydable ne rouille pas rapidement, mais il finit par en avoir, ses capacités mécaniques sont pires et son prix est plus élevé. Choisissez ce que vous voulez.

Étape 6: S'adapter aux problèmes.

J'ai remarqué que les supports du bateau n'étaient pas assez raides. La force du bateau pourrait potentiellement les avoir arrachés, car ils n'étaient fixés au châssis qu'à un moment donné. Ils avaient donc besoin de croisillons. Après beaucoup de débats, je viens de ramasser un morceau de tôle plate en alumium et de le plier en place. Comme par magie, il a pris forme et tout raidit. Ensuite, je l'ai serré sur le cadre pour marquer l'endroit où le couper et j'ai également percé des trous pour les vis.

Vous pouvez couper de l'aluminium sur votre scie à ruban. Utilisez un peu de lubrifiant cependant. Les lames de scie à ruban ne sont pas en carbure, elles sont simplement en acier. L'acier est plus dur que l'aluminium, il est donc coupé, mais pas pour longtemps. J'ai utilisé de vieilles lames pour cela et la prochaine fois que je coupais du bois fin, je vais avoir une nouvelle lame. Ils ne sont que 10 $ ou plus.

Étape 7: Touches finales.

Les embouts nettoient vraiment ces structures en aluminium. Si vous n’en avez pas, vous pouvez également lisser les bords avec n’importe quel fichier métallique. Prend quelques minutes, mais fonctionne aussi bien.

Ces supports de sangles sont destinés aux bâches, je pense, sur les remorques et les Range Rovers. Je les reçois sur eBay, mais je crois que dans certains pays, vous les recevez également dans des quincailleries. Pour les sangles, j'ai utilisé celles de 4m de long. Mes amis peuvent les couper à la longueur désirée plus tard.

Étape 8: Ajoutez un tapis de protection.

Ce tapis vert gisait dans mon atelier depuis longtemps. Si vous n’avez pas de tapis, vous pouvez obtenir des restes gratuitement dans n’importe quel lieu de vente. Vous pouvez les réparer avec des liens zip. Les attaches sont aussi douces que n'importe quel kayak, elles ne le rayeront donc pas. La bande est également possible, mais elle se dégrade avec la chaleur et le temps.

Je ne peux pas recommander la mousse, car elle se brise facilement. Surtout avec la lumière du soleil. La mousse isolante n'est pas conçue pour le soleil.

Étape 9: Ajoutez les roues!

Mes roues venaient d'un vieux chariot d'or. Je les ai laissés traîner pendant 5 ans et je suis heureux d’avoir enfin pu les utiliser. L’achat de telles roues est un peu coûteux, il est donc intéressant de chercher des roues sur le chantier de la ferraille ou lors d’un ancien barbecue.

Les roues avaient des trous de 12 mm et les profilés en aluminium avaient des trous assez grands pour y glisser une tige filetée de 12 mm. Si votre axe est plus gros, vous pouvez simplement le lier à l'extérieur de votre cadre avec des colliers de serrage. Ils sont très forts et faciles à utiliser.

La tige filetée a été sécurisée avec des écrous nylock pour l’empêcher de glisser. Ces écrous sont très serrés et ne vibrent pas. Ce qui est un cauchemar sur un chariot.

Utilisez beaucoup de graisse sur tout l’arbre et la roue. Surtout aussi aux extrémités. J'ai utilisé quelques rondelles avec de la graisse entre les deux pour isoler toutes les surfaces en mouvement. Cela le rend moins susceptible de se lier. Les roues sont attachées avec des goupilles. Il existe de meilleures broches disponibles que vous pouvez supprimer sans outils, mais pas dans mon magasin de matériel.

Étape 10: Admirez votre travail!

J'espère que vous êtes satisfait de vos résultats. Je suis impatient de voir des photos!