Ceci est pour le concours de vélo 2011.

Les cartes de baseball et les pinces à linge sont CLASSIC, mais lorsque j'ai été inspiré pour faire rugir le bmx de mon fils comme un vrai dirtbike de 110 cm³, je ne pouvais pas le laisser passer! Cela faisait un moment qu'il cherchait une motoneige, mais pas tout à fait prêt à assumer la responsabilité d'un si grand pouvoir. (Nous écoutions, oncle Ben!)

Alors j'ai pensé essayer un de ceux-ci pour étancher un peu plus longtemps sa soif de folie des accidents vasculaires cérébraux.

Ceci est conçu pour une roue de vélo de BMX de 20 ”, mais pourrait facilement s'adapter à un vélo de montagne ou être réduit pour un vélo plus petit. Je pense qu'un tuyau de 1 pouce conviendrait bien sur une roue de vélo de 16 pouces.

Provisions:

Étape 1: matériaux

Tout d'abord, décidez quel type de plomberie est le plus disponible pour vous; PVC ou ABS. J'ai trouvé une meilleure variété de raccords du côté ABS de l'allée, et beaucoup moins cher. L'ABS est également plus léger, ce qui est bien pour ce projet.

Je suis sûr que tout le monde connaît le PVC, mais si vous vous posez la question, l’ABS est le tube noir généralement situé près du PVC dans le couloir de plomberie. Principalement utilisé pour le drainage et autres produits à basse pression. Chaque type utilise sa propre colle spéciale, ce qui peut être un facteur déterminant. J'ai choisi le PVC cette fois-ci, 1) parce que j'avais déjà la colle, et 2) j'en avais déjà fabriqué un auparavant en ABS, et je voulais voir les différences pour être sûr que ce serait la même chose.

J'avais la plupart du matériel dans mon garage, ainsi que l'apprêt et la ferraille d'acier. Le reste, j’ai acheté et dépensé moins de 20 dollars au total. La peinture et les décalcomanies à eux seuls coûtaient 10 $, de sorte que tous les raccords et tuyaux étaient relativement bon marché.

Commencez par fouiller dans le garage / sous-sol / laboratoire et observez tout ce que vous avez déjà en réserve, puis dirigez-vous vers votre quincaillerie locale:

• Tuyau de 1 ½ ”, environ 12” de long. Ma quincaillerie l'a vendu en segments de 24 pouces.

• 1 ½ ”Wye, assurez-vous que chacune des trois extrémités est la même taille!

• Coude 1 ½ ”90 *.

• Coude de rue de 1 ½ ”45 *. Cela signifie qu'une extrémité est un homme, l'autre femme. Je ne sais pas pourquoi.

• Douille de 1 ½ ”X 1”. Peu importe si le trou est fileté ou non, mais l’extérieur doit être ajusté comme le reste des raccords. Essayez d’en avoir un qui a des murs solides.

• Un morceau de ferraille en acier, d'environ ½ ”à” de large et environ 10 ”de long, robuste mais pliable dans un étau.

• Un morceau de plastique solide. Mon préféré est des seaux ou des couvercles de cinq gallons. Aujourd'hui, j'ai un couvercle de savon à lessive.

• Un boulon à œil à retardement, 1 po de long.

• une sangle de pipe. Le caoutchouc enduit est le meilleur. Le trou à l'extrémité doit correspondre parfaitement au boulon à œil.

• Une petite vis et un petit écrou pour adapter à la fois le boulon à œil et la bride du tuyau. J'ai utilisé ¼ - 20 avec un écrou Nylok.

• 4 petites vis à tôle à tête cylindrique; les tailles 8 ou 10 conviennent.

• Une rondelle adaptée à l'une des vis à tôle, d'un diamètre extérieur d'environ ½ ”à” de large.

• Apprêt adapté au matériau de votre tuyau (PVC ou ABS?)

• Collez pour correspondre au matériau de votre tuyau. Ils fabriquent une colle à usage général destinée à coller l'ABS et le PVC, mais ne sont pas toujours disponibles. Cela peut être pratique si vous ne pouvez pas trouver tous les raccords dans un seul type.

• Peinture au chrome.

• Décalques de choix.

Étape 2: outils

Un étau est pratique, mais pas obligatoire, de même qu'une scie à onglet. Sinon, vous aurez besoin de:

• un fichier râpe

• une brosse métallique propre

• scie à métaux

• Papier abrasif

• pince à main

• Mètre à ruban

• Percez avec quelques embouts: un peu plus petit que la vis à tôle, un peu plus grand que la même vis et quelle que soit la taille de votre boulon d'essieu arrière. La mienne était 13/64 ”.

• couteau de rasoir

• Les ciseaux

• Super colle

• stylo ou marqueur

Étape 3:

Déposer les traces de moisissure sur les raccords. Il y a des mots et des chiffres partout, ainsi que des crampons laissés dans le moule dans lequel ils ont été fabriqués.

Après avoir éliminé les bosses, utilisez un papier abrasif pour l’aplanir. Le nettoyant que vous faites maintenant, plus la peinture sera belle.

Étape 4: Coupez le Wye

Couper la torche de l'extrémité unique du raccord Wye.

Si vous le tenez comme une lettre Y, coupez la base là où elle se rétrécit.

Vous allez installer cette extrémité dans le raccord 90, de sorte que l'extérieur devra être réduit un peu plus. Commencez par faire un tour complet avec un fichier rasp en essayant de le garder assez plat. La tendance est à la réduire, mais elle ne rentrera pas très loin dans les années 90.

Après avoir un peu réduit sa taille, commencez à essayer l'ajustement sur le 90. Vous sentirez et verrez les parties qui collent et pourrez y revenir avec le fichier. Une fois qu'il a été inséré au moins à mi-chemin, commencez à le poncer pour le lisser.

Étape 5:

Prenez le coude à 90 ° et coupez la MOITIÉ de la fusée éclairante d'une extrémité. Vous remarquerez sur le WYE qu’il n’y avait pas beaucoup de tuyau droit sur le bout coupé avant qu’il ne commence à se séparer. Vous voulez que le 90 se rapproche le plus possible du WYE, nous allons donc supprimer une partie de l'excédent. Après avoir scié l'extrémité, utilisez un couteau pour enlever les bavures. Le papier de verre fonctionnera pour les bavures légères.

Une fois la fusée éclaircie ajustée, elle devrait aller jusqu’à l’angle du WYE.

Coupez également la bague en deux. Cela devrait aller jusqu'au bout sans être coupé, mais il est vraiment difficile de l'introduire, et le PVC tend à sortir pendant que la colle durcit. Vous voulez laisser environ ½ pouce en dessous de la partie hexagonale, suffisamment pour avoir encore assez de colle, mais l'hexagone devrait maintenant toucher la lumière sur le coude à 90 ° lorsqu'il est inséré.

Étape 6: essayez-le pour la taille.

Assembler à sec tous les raccords dans la disposition que vous voyez sur la photo, en appuyant dessus contre la table pour la rendre complètement carrée.

Maintenant, nous devons l'adapter à la moto. La fusée à l'extrémité inférieure du triangle sera alignée avec le boulon de l'essieu, mais sous un angle. J'entends par là qu'il pointe vers le boulon d'essieu pendant que le tuyau flotte au-dessus de la fourche arrière. Essayez de centrer le tuyau par-dessus les fourches arrière, mais évitez qu’il ne s’approche trop du pneu.

Les autres points à vérifier sont les freins, les pièces d’habillage, les réflecteurs sur les fourches? J’ai posé les miennes presque jusqu'aux plaquettes de frein et je me suis assuré que celles-ci ne cogneraient pas le tuyau lorsqu’on freine, mais vous décidez ce qui fonctionnera.

Tout en le tenant à l’endroit approximatif où il sera monté, mesurez combien de temps vous voulez que le tuyau d’échappement supérieur soit. Marquez le tuyau avec les mesures que vous avez choisies.

Je ne recommande pas de laisser les tuyaux s’étendre au-delà du pneu, tout simplement parce que les enfants reviendront trop facilement dans les choses.

Étape 7: Couper les extrémités biseautées

Couper le tuyau droit à un angle. C’est vraiment une question de préférence, je pensais qu’ils avaient l’air beau à 60 degrés, mais c’est juste moi. C’est là qu’une scie à onglet ajustable est pratique.

N'oubliez pas de faire de votre marque la partie la plus longue du tuyau! C’est assez facile de se mettre à l’envers, et que l’angle commence à la marque et s’allonge…

Si vous n’avez pas de scie à onglet, fixez-la simplement à votre banc et coupez-la à l’angle qui vous convient le mieux pour le bout d’un tuyau d’échappement!

La partie intéressante est que vous venez de couper les deux extrémités en même temps! Après avoir monté la pièce supérieure dans l’assemblage, placez l’angle coudé au ras de l’établi. Maintenant, placez le reste du tuyau à côté de l’assemblage, bout incliné vers le bas et affleurant au banc. En l'alignant juste à droite, et en regardant le raccord inférieur, vous pouvez voir où vous devez couper ensuite. Couper environ ½ ”au-dessus de la fin du raccord.

Étape 8: M. Yuck dit …

Il est maintenant temps de coller.

Porter des gants! Cette colle est un truc méchant.

Ventiler! Cette colle est un truc méchant.

Ne te lèche pas les doigts! Cette colle….

Étape 9:

Mettez du plastique ou un vieux journal pour attraper les gouttes.

Commencez par l’apprêt et suivez les instructions sur la boîte, c’est assez simple.

Juste après l'application de l'apprêt, commencez à coller.

Assurez-vous de maintenir les pièces bien serrées pendant 30 secondes ou plus, la colle ayant tendance à rebondir, les raccords sont écartés en quelques minutes.

En outre, appuyez fermement sur son côté, sur une surface plane, pour tout aligner entre l'ajout de chaque pièce.

Lorsque vous atteignez les deux tuyaux droits, vérifiez que les extrémités coudées sont parallèles et utilisez un bord droit pour aligner correctement les angles. Un 2x4 constituait un bord droit pratique sur lequel appuyer jusqu'à ce que la colle commence à prendre.

Étape 10: Pliez le support.

Pendant le durcissement de la colle, vous pouvez commencer à former le support.

Prenez la barre d’acier et courbez une extrémité pour s’adapter à l’extérieur d’une fusée éclairante. Vous pouvez utiliser le morceau que vous avez coupé du colorant pour un modèle.

J'ai utilisé un étau et plusieurs objets pour aider à bien tenir la courbe. Ce qui fonctionne le mieux, c’est de commencer à environ 3 ”de la fin, de faire un léger pli, de le faire glisser d’environ ¼” et de faire un autre léger pli, et de continuer jusqu’à ce qu’il fasse presque un demi-cercle.

Vous voulez qu'il recouvre la fusée éclairante qui sera alignée avec le boulon de l'essieu, le long du côté le plus proche du pneu, en commençant par le haut ou environ 1 heure et se terminant vers 6 heures. J'ai fini par la courber trop loin, alors j'ai coupé ¾ ”de la fin de la courbe avec la scie à métaux.

Après avoir obtenu une courbe qui épouse étroitement le silencieux, marquez l’acier à peu près à la position 5 heures. C’est parce que chaque fois que j’essayais de le plier à 6 heures, cela ajoutait toujours un peu plus, ce qui le réduisait un peu. À propos de 6:34 …

Si vous sont avec un étau, prenez un marteau au coude 90 * pour l’aplatir un peu mieux.

Étape 11:

Marquez ensuite la pièce incurvée à 3 endroits, où vous voulez placer les vis qui retiendront le silencieux.

Percez les 3 trous légèrement plus grands que vos vis à tôle et limez / poncez les bavures éventuelles.

Si la colle a séché, maintenez la pièce sur le silencieux et faites une marque à travers les trous de la fusée éclairante, à l'endroit où les vis devraient entrer dans le PVC. Percez ces trous légèrement plus petits que vos vis à tôle.

Pendant que vous avez le même foret dans la perceuse, faites un trou de plus dans la bague du silencieux. En tenant l’assemblage à la verticale, les tuyaux d’échappement tournés vers le bas et le trou de la bague en face de vous, marquez la bague à l’emplacement de 3 heures. Percer ici avec le foret plus petit que la vis.

Étape 12: Rendez-le brillant !!

Placez le silencieux sur un bâton ou suspendez-le par le haut et repeignez!

J'ai drapé mon espace de travail en plastique, mais uniquement parce qu'il faisait trop de vent dehors pour pouvoir peindre dans l'allée.

Étape 13: Coupez le flapper.

Pendant que la peinture sèche, prenez le couvercle ou le seau en plastique et commencez à couper une bande d'environ 1 ½ ”de large et 8” de long ou plus.

Utilisez un couteau de rasoir si vous pouvez être sûr que vous aurez un endroit solide pour couper. Ciseaux forts fonctionnent bien pour cela aussi.

Si la peinture sèche encore, vous devrez simplement attendre. Ce serait un bon moment pour consulter les règlements de votre association de propriétaires d'habitations, ainsi que toutes les ordonnances relatives au bruit local…

Étape 14: Mettez les vis dessus.

Avec la peinture sèche, montez le support en acier avec les 3 vis à tôle et ajustez le bras du support selon les besoins pour le rendre joli et droit, à l’aplomb du reste du silencieux.

Retirez l'écrou d'essieu arrière. En tenant le silencieux en position, marquer l’emplacement du trou pour le boulon d’essieu. Percer cela avec un peu juste un peu plus grand que l'essieu.

Si votre bras de support est un peu long, coupez-le à environ 1 po sous le trou.

Étape 15: Montez le Flapper.

Tout en maintenant le support sur l'essieu, placez votre bande de godet par-dessus le trou de la bague, la pointe atteignant les rayons. Laissez-le passer les rayons d'environ ½ ”, puis marquez-le de l'autre côté du tuyau, à environ 2” du tuyau.

Couper le plastique sur cette ligne.

Couper une deuxième pièce sur le dessus de la première pièce, en ne couvrant que l'extrémité arrière (extérieure) jusqu'au bord intérieur de la bague, ce qui permettra au plastique d'épaissir deux couches au-dessus du trou de la bague, en une seule couche, du tube aux rayons.

Percez un trou dans les deux couches avec le foret de taille supérieure à la vis, exactement là où le trou se trouve à l'avant de la bague.

À l’aide de la dernière vis à tôle et d’une rondelle, montez le plastique sur la bague et mettez quelques gouttes de colle entre les couches pour les empêcher de se séparer les unes des autres.

Étape 16: Montez le silencieux.

Glissez le support sur le boulon d’essieu et notez l’alignement du dessous du coude 90 sur la fourche arrière. C’est là que votre collier de serrage ira pour empêcher le silencieux de tourner sur le boulon de l’essieu.

Marquez la zone évasée du bout de la bague, là où cela semble le mieux, et percez avec un foret légèrement plus petit que le filetage du tire-fond sur votre boulon à œil. Vissez le boulon à œil dans le trou.

Placez la bride de tuyau sur la fourche, alignez le boulon à œil et fixez-la avec la vis et l'écrou.

Assurez-vous que l'écrou est serré! J'ai utilisé un écrou de blocage en nylon, mais si vous n'en avez pas, piquez légèrement la vis sur le filetage avec une pince. Cela donnera à la noix une certaine adhérence.

Étape 17: Ajustez le Flapper à la taille.

La bande en plastique doit pivoter, mais pas trop facilement.

Tournez-le dans les rayons et faites une marque à environ ¼ ”du rayon. Coupez ici avec les ciseaux. Poncez les arêtes et les coins tranchants afin que le plastique ne raye pas les chevilles qui se perdent …

Tournez le plastique hors des rayons (vers le haut sur le mien) et coupez-le de manière à ce qu'il soit hors de portée des rayons. Maintenant, vous pouvez l'activer et le désactiver!

Maintenant qu’ils ne seront pas endommagés, vous pouvez ajouter des décalques à votre goût.

Si ce n’est déjà fait, redressez le pneu et resserrez le boulon de l’essieu. Mon support était si étroit que j'ai ajouté une rondelle pour mieux le saisir.

Étape 18: Le moment de vérité …

ESSAYER!!

Dites aux voisins ce que vous avez fait, où vous êtes et à quelle distance vous êtes, au même moment!

Prendre plaisir!

C'était mon premier Instructable, alors merci de votre patience avec mes fumblings. Toutes les suggestions sont les bienvenues!

J'ai essayé d'ajouter une vidéo, je ne parviens pas à l'intégrer. J'essaierai encore quand j'apprendrai comment …

Runner Up dans le

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