Avant de conduire ou d’acheter un vélo, il est recommandé de procéder à une inspection. Les 15 étapes suivantes constituent un guide facile à suivre.

Provisions:

Étape 1: Rassembler les outils d'inspection

A. pompe à vélo

B. Stylo et papier

Étape 2: Vérification des pneus

Vérifiez que les pneus ne fuient pas en gonflant et en attendant une période de temps pour déterminer si

ils se dégonflent. Notez que les pneus restent en l'air (indiquez le type de pneu avant / arrière).

Étape 3: La mise en place

Sur une surface dure et plate, retournez le vélo afin que le guidon et le siège soutiennent le

vélo pour une inspection plus facile.

Étape 4: Lancez-vous

Gardez vos mains à l’écart de tout point de pincement ou de pièces mobiles, lancez lentement les pédales pour conduire.

la roue arrière en avant comme si quelqu'un la montait. Arrêtez de démarrer et vérifiez

facile de rouler librement (rouler librement lorsque la roue motrice continue de patiner)

sous son propre élan, émettant généralement un claquement de charge). noter la météo

le vélo peut être lancé facilement et si le dessous de verre libre fonctionne

correctement.

Étape 5: Mouvements lisses

Gardez les mains libres de toute pièce mobile, faites tourner la roue avant à la main, vérifiez

lisse, un roulement bien lubrifié fonctionnera presque complètement en silence. Notez si

la roue a des défauts.

Étape 6: Pas de liens faibles

Vérifiez la tension de la chaîne en appuyant sur la chaîne ou en tirant légèrement dessus.

cherchez un léger relâchement lorsque vous poussez ou tirez. Assez de tension pour maintenir

alignement correct tout en étant entraîné, mais pas tellement que la chaîne est

continuellement sous tension.

Étape 7: La loi du mouvement

Essai de freinage - Selon le style de freinage

sur votre vélo, vous pouvez tester le freinage en tournant les pédales en arrière, Il s’agit d’un frein à rétropédalage, tirant sur le levier de frein (remarque;

dans les opérateurs positionner le levier de frein sur le côté gauche exploite généralement le

frein de la roue avant et le levier de frein droit actionne généralement la roue arrière

freins.) S'il y a un levier de frein uniquement ou du côté gauche, ou aucun levier de frein, votre vélo

doit être équipé d’un four à pâtisserie (remarque: un levier reliant le moyeu de la roue au cadre est un indice précieux de la présence d’un frein à rétropédalage).

A. Tout en maintenant les pédales à l’arrière, utilisez votre main libre pour essayer de faire tourner l’arrière

roue en avant. Si un frein à glissière est présent, les pédales ne doivent pas bouger

en arrière, et la roue ne doit pas tourner vers l'avant lorsque les pédales sont maintenues

étroitement dans la position arrière, également connu sous le nom de position de freinage.

B. Tout en appuyant sur le levier de frein gauche, utilisez votre main libre pour essayer de faire tourner la roue avant. (Remarque;

la plupart des enfants ne sont pas capables de se différencier de gauche à droite et d'avant en arrière en cas d'urgence, et sont donc plus en sécurité avec seulement un frein arrière), activez le levier de frein droit ou le frein arrière et répétez les étapes. Notez si

les freins fonctionnent correctement ou doivent être ajustés.

Étape 8: L'invention de la roue

Les roues ne tournant pas, pincez les rayons des roues au-dessus et au-dessous du

pointez la croix. Ils ne devraient pas avoir de jeu ou de flex. Notez que les rayons météo sont

lâche ou plié.

Étape 9: Que la lumière soit

Vérifiez tous les réflecteurs, ceux qui sont brisés doivent être remplacés. (Remplacement et après-vente

les réflecteurs ou les lumières peuvent être achetés à votre magasin de vélo local) liste

les réflecteurs devaient être remplacés.

A. Pédales: 1 réflecteur orange ou blanc de chaque côté, total 4.

B. Roues-2 Un réflecteur blanc sur chaque roue fixée aux pokes.

C. Réflecteur siège / arrière - 1 réflecteur rouge, généralement fixé à la base du siège ou du siège

poteau, visible de l’arrière. (Un feu rouge est un bon ajout, cependant, si

ne va pas être couru à tout moment de l'opération de vélos un réflecteur rouge est

toujours nécessaire.)

D. Guidon / réflecteur avant-1 blanc à l'avant du vélo, vu de la

de face. (Une lumière est un bon ajout, cependant, si elle ne va pas être courue du tout

temps de fonctionnement des vélos, un réflecteur blanc est toujours nécessaire).

Étape 10: Du côté de la bascule

Tournez délicatement le vélo dans le bon sens.

Étape 11: Cou raides

Straddle vélo comme si vous étiez sur le point de le conduire, en tenant le vélo de frein avant

vers l’avant, rechercher le serrage du tube de descente (tube de descente; zone du cadre où les fourches

traversez le guidon et le col de cygne). Si les freins avant

Si un trottoir ou un mur ne se présente pas, cela empêche la roue de rouler et

vous permettent de compléter cette étape. Notez toutes les lacunes.

Étape 12: Garder les choses droites

En utilisant le même processus, vérifiez que les poignées ne bougent pas en avant ou

une pression vers l'arrière est appliquée. Prenez note que le guidon météo est sécurisé ou non. (Remarque

si le guidon doit être resserré.) De plus, c’est le bon moment pour assurer la

La position de conduite est correcte par rapport à la conduite du vélo inspecté. Un bon

la position de conduite est en position assise et les bras tendus, le coureur n’a pas

mal à l'aise vers l'avant, ou que les coudes ne sont pas pliés excessivement à cause de

aux bars étant à fermer.

Étape 13: rester en ligne

À partir de cette position, regardez légèrement vers le bas et vers l’avant, assurez-vous que le guidon est

maintenue perpendiculairement au cadre, la roue avant suit le même plan ou

ligne. Notez qu'un ajustement doit être fait.

Étape 14: Grands sièges

Descendez en toute sécurité du vélo et faites-le face sur le côté. Tenir le vélo à la verticale avec

D'une part, vérifiez si le siège est bien aligné et qu'il est correctement fixé au cadre.

(C’est aussi un bon moment pour vérifier si la position du siège est confortable pour le

motard.) Notez si des ajustements sont nécessaires.

Étape 15: tour d'essai

Après avoir mis au point l’équipement de sécurité personnel approprié, demandez au conducteur de faire du vélo, si le

la bicyclette est praticable sans réparations sérieuses, un trajet lent rend les deux à droite

et la main gauche tourne, freine légèrement et complète. Pédaler à partir d'un

arrêt mort et vérification de la douceur de roulement. Notez tous les problèmes trouvés pendant

inspection d'équitation.

Étape 16: Amenez-le à la boutique

À l’aide de votre liste, effectuez tous les ajustements et réparations nécessaires. Une fois la liste complétée, effectuez une nouvelle inspection en utilisant les mêmes 15 étapes ci-dessus. Lorsque les 15 étapes sont franchies, le vélo est prêt à être utilisé.