240cm peau sur châssis poussette avec Mirage Drive: 7 étapes (avec photos)

240cm peau sur châssis poussette avec Mirage Drive: 7 étapes (avec photos)

Table des matières:

Anonim

J'ai essayé de construire le voilier le plus léger et le moins cher (~ 150 € au total) que j'ai pu inventer. L'espace était un problème. Je garde ce bateau debout sur mon parking en été et sur le mur arrière du garage de ma grand-mère en hiver.

Le bateau devrait être assez léger pour le faire monter seul sur ma voiture.

La sécurité n'était pas un problème. Mes lieux de navigation locaux sont "Alte Donau", un ancien bras de fer du Danube à Vienne.

En prime, je voulais utiliser le lecteur Mirage.

Si vous n'avez pas cet espace, vous voudrez peut-être attendre mon prochain bateau.

Ce sera un voilier pliable de 4 m (à construire … peut-être 2015 … à moins que "Winds Of Winter" ne soit publié, ce qui retarderait les choses).

Provisions:

Étape 1: la conception

Vous pouvez trouver des lignes sur Internet ou dans des livres.

Bien que vous puissiez adapter les coques rondes, les conceptions les plus appropriées pour les bateaux SOF (skin sur frame) sont dérivées des conceptions de points et de colles.

Vous êtes évidemment limité aux formes convexes.

J'utilise des courbes tridimensionnelles de degré 2 de Bézier en degrés 2. Cela signifie qu'il existe un point de départ, un point de fin et un point pondéré que vous déplacez perpendiculairement à la courbe pour la créer.

Cela garantit qu'ils sont tous justes.

Lors de la création de votre propre design ou de la modification de coques existantes, vous souhaitez également surveiller la répartition du volume.

Je viens de copier des dessins de livres et du réseau, de les dessiner et de décider d'aller avec ce petit landau.

Étape 2: ce dont vous avez besoin

Un plan

Outils

  • Un puzzle, une scie à ruban ou une scie à chantourner (lente mais très précise):
  • Époxy (bien que vous puissiez aussi tout attacher avec du tendon artificiel ou utiliser des vis). Un durcisseur de 500 g + suffira.
  • Une scie circulaire ou bois pré-scié.
  • Les scies japonaises sont pratiques pour couper les longrines.
  • les attaches de câble et les sangles à cliquet sont pratiques.
  • Une râpe, des fichiers si vous voulez aller lentement ou obtenir une finition correcte.
  • Pinces … vous ne pouvez jamais avoir assez de pinces.
  • Une perceuse électrique. Il y a aussi des morceaux de râpe disponibles qui sont un excellent.
  • J'ai également utilisé des outils de ponçage, des rabots à main, un outil multifonction pour la coupe et une toupie pour arrondir les cadres. Un routeur n'est pas nécessaire bien que cela facilite les choses.

Matériel

  • Contre-plaqué. J'utilise soit des couches de type marina, soit des couches revêtues de phénol de 12 mm que j'utilise (pas cher à 14,70 € / m² et léger à 7-9 km / m², selon qu'il s'agit de bouleau européen ou de bois chinois de qualité inférieure plus léger). Vous voulez vous assurer qu'il ne se décolle pas lorsqu'il est mouillé. J'ai mis quelques débris dans de l'eau pendant plusieurs semaines, sans effet néfaste.
  • Bois pour limons (bois longitudinal). J'utilise des matériaux de construction bon marché FiTa (pour Fichte / Tanne … le sapin / l'épicéa est vendu en un). 48 * 25 * 3000mm, surface rugueuse sciée. J'ai aussi utilisé du pin et du mélèze … tout ce qui est disponible et a de petits noeuds.
  • Tissu en polyester, le plus lourd sera le mieux. De plus, certains tissages sont préférables mais tout ira bien. La longueur et la largeur sont déterminées par votre conception.
  • Mât de bambou.
  • Tyvek pour la voile
  • Quelques cordes
  • Ply ou mousse XPS pour le cockpit.
  • Peindre pour la coque. Une peinture acrylique à base d'eau bon marché fonctionne bien. La peinture au latex peut également être utilisée. Tout ce qui colle au tissu en polyester. Vous voudrez d'abord essayer un lot.

Étape 3: Commençons à couper

Je commence par publier des fichiers PDF à partir de la CAO. J'ai accès à une grande imprimante et je peux imprimer la plupart des choses sur une seule feuille. Vous pouvez également imprimer sur A4 ou A3 à l'aide de croix de montage et tout assembler avec du ruban adhésif. J'aime mettre des mesures sur mes impressions pour pouvoir contrôler l'échelle sur l'impression.

Collez-les ou collez-les à votre pli. Si vous les coupez sur la ligne et que vous utilisez du ruban adhésif autour de celle-ci, vous pouvez couper le ruban. Si vous n'imprimez que des demi-images, assurez-vous de pouvoir les positionner correctement sur l'autre moitié.

J'aime arrondir les bords avec un routeur. Si vous n'avez pas de routeur à une main, la chose devient lourde si vous l'utilisez d'en haut. Vous pouvez également le monter sous une table.

Je suis arrivé à une conception à fentes construite le long d’une dorsale à double tirant qui forme une boîte très rigide et qui est nécessaire pour le lecteur Mirage.

J'ai aussi retiré de la chair du tableau et de l'arc. Beaucoup de travail avec un routeur de 20 mm ne vaut pas vraiment la peine. Cependant, toutes ces découpes s’ajoutent… peut-être 1-1,5kg sauvé.

Maintenant, tout devrait s'encastrer bien ensemble.

vous pouvez également vous débarrasser des longerons en contreplaqué, mais vous devrez alors monter toutes les stations sur un backback pour pouvoir continuer.

Étape 4: Montage des lisses

Préparez vos cadres avec une râpe pour prendre les limons. Vous voulez aller sur tous les bords durs, ceux-ci vont casser vos limons si vous ne le faites pas. N'essayez jamais de plier les limons sur des bords durs.

Les longerons font 19 * 19mm. Coupez-les sur la scie à table et utilisez un épaississeur ou votre handplane pour les raboter. Je fais aussi passer l'avion sur tous les bords jusqu'à ce qu'ils soient vraiment mous.

S'ils ne plient pas, vous devez les faire tremper dans de l'eau chaude. Une boîte à vapeur est la bonne façon, mais cela fonctionne très bien pour les envelopper dans des serviettes et verser de l'eau chaude sur eux. Je les pré-plie et les sèche sur le gabarit avec un ventilateur à air chaud.

Vous pouvez ensuite les plier en place et les sécuriser avec des attaches de câble.

Les autres bois se plient plus facilement. Le pin de qualité médiocre a juste besoin de plus d'attention.

Sur ce bateau j'ai ajouté un fond de pli. Je peux maintenant le glisser dans l'herbe sans trop m'inquiéter et le tissu aurait aussi été trop court.

Une autre peau pourrait être faite de PVC pour camion (je l’utiliserai sur mon écran pliable).

Étape 5: peau, peinture et rubrail

Utilisez des agrafes (de préférence V2A, inoxydable) ou de petits punaises en laiton pour monter la peau sur votre cadre.

Les agrafes sur les plateaux seront cachées sous le rubrail. J'aime utiliser des punaises en laiton où vous pouvez les voir. Vous pouvez également cacher des agrafes sous une corde sur le transome et l'arc si vous préférez.

Ne faites pas attention aux petites rides, resserrez simplement le mieux que vous pouvez. Après avoir monté la peau, vous pouvez appliquer la tête pour réduire davantage le tissu. Ne vous approchez jamais trop ou vous ferez fondre un trou dans le tissu!

J'ai utilisé de la peinture PE coûteuse sur le landau. C'est malodorant et inutile. Le petit canot a été peint avec de l'acrylique à base d'eau bon marché … c'est ce que j'utilise maintenant sur tous mes bateaux SOF.

Utilisez un rouleau pour appliquer la peinture.

2-3 couches suffiront.

Visser une bande de bois sur le tissu à travers les gunnels. Cela peut être n'importe quelle taille. Le mien est seulement 6mm. Vissez-le avec des vis en acier inoxydable. Ils sont bon marché si vous les achetez perdus et que la rouille n’a pas l’air beau sur le bateau. Auparavant, j'utilisais des vis recouvertes de laiton uniquement.

Le rubrail peut facilement être échangé s'il est endommagé.

Vous pouvez également visser les rails au bas si vous voulez plus de protection.

Étape 6: la voile

La voile que j'utilise s'appelle une «patte équilibrée».

Il est plus commode de gréer et d’équilibrer soi-même. Vous venez de le tirer et c'est réglé.

J'utilise Tyvek. Il coud bien, est bon marché et disponible sans impression.

Une corde de 3 mm est cousue autour du périmètre des voiles.

Anneaux-rivets aux coins.

De toute façon, il n'y a pas beaucoup de vent ici, alors j'utilise un mât plus long pour obtenir un bon dégagement pour la tête. La voile peut être abaissée ou reef dans de meilleures conditions.

J'ai installé une Mirage Drive … Je ferai 5 km / h au vent ou par vent nul;).

Le mât est un simple poteau de bambou.

Il est placé dans le partenaire du mât (c'est le trou de la proue) et pénètre dans le mât (le mât est un bloc de bois juste sous le partenaire).

Vous pouvez construire votre mât ou partenaire de mât de manière à ce que votre configuration permette différents angles du mât. Ce n’est pas si important avec un cornet d’équilibre, car il s’équilibrera de toute façon. Assurez-vous simplement que le mât ne penche pas d'un côté.

La voile est attachée à la vergue (en haut) et à la bôme (que vous devriez éviter avec votre tête). La vergue est attachée à la voile et vous pouvez ajouter un parrel qui est une boucle autour du mât afin que la vergue ne se détache pas du mât.

La bôme est uniquement connectée à la voile dans les virages (il est facile à voir dans l’une des vidéos).

Ensuite, il y a la ligne de tir qui maintient l'extrémité avant inférieure vers le bas et qui est fixée au mât et au coin inférieur avant de la voile.

La corde qui sert à tirer la voile s'appelle une drisse. Il est attaché à la cour quelques centimètres derrière le mât.

Étape 7: Quelques notes supplémentaires.

Vous pouvez ajouter des platines internes renforcer la structure.

J'aime m'asseoir sur de la mousse XPS amovible. C'est léger, pas cher.

Essayez des matériaux bon marché. J'ai essayé l'acrylique à base d'eau bon marché sur le petit canot de mon fils (qui a été construit en deux jours) et il s'est avéré parfait + il est facile de dessiner dessus avec un marqueur permanent. L'acrylique a maintenant duré pendant 2 étés et continue à bien se porter.

Utilisez de la peinture pigmentée! Le vernis transparent (même avec protection UV) ne protégera pas le tissu.

La première peau de nos bateaux est tombée en panne après un été en raison de dommages causés par les rayons UV.

Une autre option, que je n'ai pas encore essayée, est le vinyle transparent ou le PVC. (Recherche de "Dave Gentry canoe UGO"

pour voir ce que je veux dire)

S'il vous plaît poser toutes les questions que vous aimez!