Ce boulon a une came excentrique. La partie filetée a été ajoutée en soudant une tige filetée de 5/16 pouce à la partie lisse du boulon de 5/16 pouce de diamètre. J'étais timide avec mon soudage car je ne voulais pas gâcher plus de fils que nécessaire. En conséquence, j'ai eu un pauvre joint. Il est meilleur qu’il ne l’était au cours des quatre dernières décennies de la vie de la scie à bras radial PowrKraft (Montgomery Ward) sur laquelle cette partie est utilisée pour régler les roulements qui maintiennent le chariot moteur sur la voie. Quelqu'un avait tordu le boulon au début du filetage. Obtenir une nouvelle partie serait impossible. J'ai décidé d'essayer de créer une nouvelle pièce avec des outils assez basiques.

Provisions:

Étape 1: Matériaux et outils

La photo montre diverses pièces étalées sur le dessus du chariot du moteur de la scie. De gauche à droite: boulon de 5/16 po, boulon de 7/16 po, rondelle de blocage, clé Allen pour serrer la vis de blocage de la came, roulement à billes de carrosserie du moteur, écrou et rondelle de 5/16 pouce, trou dans la coulée pour le boulon de came et le vieux boulon à came.

Matériaux

• Boulon à tête hexagonale de 5/16 x 2 pouces
• Boulon à tête hexagonale de 7/16 x 2 1/2 pouces

Outils

• Meuleuse d'angle et molette
• Marteau
• Poinçon central
• Outil de mesure fin, comme un pied à coulisse numérique
• Fichier plat
• Fichier rond
• Étau
• 1/2 pouce du mandrin de Jacob sur un moteur
• Perceuse à colonne et divers forets
• Pince de verrouillage Vise Grip
• Clés

Étape 2: limez le boulon de 7/16 po

J'ai limé autour du boulon de 7/16 pouce juste sous la tête pour que cette partie ait le même diamètre que le reste de la partie lisse. Voir la deuxième photo. Une fois terminé, le boulon s'insère parfaitement dans le trou pour le boulon à came.

Étape 3: Couper le boulon de 7/16 pouces à la longueur

Insérez le boulon de 7/16 pouce à partir du bas du trou du chariot. Marquez où le boulon passe à travers la surface supérieure du trou du chariot. Couper à la longueur en laissant une extrémité carrée et plate. (En fait, dans cette application, le boulon doit être coupé juste en dessous de l'endroit où il passe à travers la coulée. Cela crée une tension lorsque l'écrou supérieur est serré, ce qui empêche la came de tourner. Il existe une vis de serrage, mais elle ne suffit pas empêchez la caméra de tourner.)

Étape 4: Marquer pour le forage

Je veux percer un trou de 5/16 po de diamètre sur toute la longueur du boulon de 7/16 po. Le centre du trou sera de 5/32 pouce ou légèrement plus vers l'intérieur à partir d'un bord du corps du boulon. La marque de perforation peut ne pas sembler être décentrée, mais c'est le cas.

Étape 5: commencer le forage

Serrez fermement la tête du boulon de 7/16 po dans une pince verrouillable de sorte qu'il soit relativement facile de maintenir la tête du boulon très à plat sur la table de la perceuse. Commencez à percer avec des petits exercices d’un peu moins de 1/8 de pouce.

Étape 6: élargir le trou

J'ai utilisé chaque foret hélicoïdal de mon jeu pour agrandir de plus en plus le trou. Je voulais garder le trou parallèle aux côtés du boulon autant que possible. Sur la photo, vous pouvez voir que le trou est vraiment excentré.

Étape 7: travail de fichier

À la fin du forage, le côté du boulon s'est déchiré. J'ai lissé les bords déchiquetés avec un fichier.

Étape 8: Adaptez-vous

Peu de temps après, le boulon de 7/16 pouce s'insère facilement dans le trou du chariot du moteur. J'ai dû travailler un peu avec une lime ronde pour que le boulon de 5/16 pouces s'insère dans son trou dans le boulon de 7/16 pouces. Remarquez comment le boulon de 7/16 pouces crée une came excentrique.

Dans la partie inférieure gauche de la photo, vous pouvez voir une clé Allen qui serre une vis de réglage pour maintenir le réglage de la came en place une fois celle-ci définie. La vis juste à sa droite tient le carénage qui recouvre les roulements.

Étape 9: Terminé

Le roulement à l'avant de la photo est monté sur le nouveau boulon à came que j'ai fabriqué. J'ai décidé d'omettre la rondelle de blocage afin que l'écrou puisse attraper autant de filets que possible. Je vais utiliser du Locktite pour garder l’écrou en place.

Les boulons à came d'origine ont été ajustés à l'aide d'un grand tournevis, puis la vis de blocage a été serrée à l'aide d'une clé Allen. Le nouveau boulon à came que j'ai fabriqué peut facilement être ajusté avec une clé à douille de 5/8 pouce et une main très douce. Puis verrouillez la vis de réglage. (La vis de réglage n’empêche pas la came de tourner. La portion de la came est un peu plus courte que le haut de la pièce moulée. Lorsque l’écrou au-dessus du roulement à billes est serré, la tension de l’écrou permet de lier la came, évitant ainsi tour.)

Au début, l'idée de fabriquer un boulon à came avec des tolérances aussi étroites et un usinage minutieux semblait impossible. Mais, avec quelques outils de base et un peu de patience appliqué dans les étapes logiques, j'ai été capable de faire un boulon à came parfaitement fonctionnel.