Mon nouveau vélo est venu avec du ruban adhésif pour guidon rembourré. Après près de 5 000 km, il est temps de remplacer la bande. Bande similaire est d'environ 30 $. Aussi bon que fût cette bande, mes mains étaient encore frissonnantes et engourdies après une douzaine de kilomètres, mais je n’avais pas besoin d’une tige plus courte ou plus haute.

J'ai un grip en mousse sur un autre vélo avec barres de chute et j'aime beaucoup la mousse. Les poignées en mousse pour les barres de chute sont difficiles à trouver localement. J'ai décidé de fabriquer moi-même le dispositif de flottaison pour nouilles pour enfants utilisé dans les piscines. Une nouille en mousse coûte moins de 3 $.

Le vert lime et l’orange dayglo étaient les deux choix de couleur. J'ai choisi l'orange. Mes pneus ont déjà des flancs bleus. Notre équipe sportive locale utilise le bleu et l’orange pour ses couleurs.

Provisions:

Étape 1: Réduire le diamètre de la nouille

La nouille est un peu trop épaisse pour une poignée de guidon. J'ai décidé de découper une couche extérieure avec un coupe-fil à chaud que je pourrais improviser.

La photo montre la fin de la nouille telle qu'elle vient du magasin (côté droit). Le côté gauche de la photo montre la nouille après que celle-ci ait été appuyée sur le coupe-fil chaud et tournée doucement. J'ai sorti le noyau un peu à des fins de visualisation. Le trou interne dans la nouille est juste pour un guidon.

Étape 2: Configurer le cutter et couper

J'avais déjà du fil d'acier inoxydable que j'avais déterminé être de 0,018 pouce d'épaisseur. C'est 25 gage. Le tester avec mon ohmmètre a montré qu'il avait une résistance d'environ 1/4 Ohm par pied. J'ai fait une faible tentative d'utilisation de la loi d'Ohm et j'ai calculé que 8 pieds de fil dissiperaient le 1,5 amp. sortie de mon chargeur de batterie de voiture sur le réglage de 6 volts. Mais, le couteau n'a généré aucune chaleur dans le fil. J'ai basculé l'interrupteur du chargeur d'entretien sur 12 volts et 3 ampères. L'ampèremètre de mon compteur numérique m'a dit que le circuit consommait 3,8 ampères - un peu plus que le transformateur de mon chargeur d'entretien (fait maison), mais juste en dessous du calibre du 4 amp. pont redresseur j'ai utilisé dans le chargeur.

La coupeuse n’avait vraiment besoin que d’environ un pied de fil, mais je voulais éviter de brûler mon chargeur ou de rendre le fil tellement chaud qu’il tombait ou fondait. Donc, j'ai utilisé huit pieds de fil. Le ruban de canard que vous voyez retient les spires du fil supplémentaire afin que les spires enroulées ne se touchent pas et que toute la résistance du fil puisse être utilisée. Cela a bien fonctionné. Je coupai le chargeur et m'assurai qu'il soit complètement refroidi avant de couper le diamètre de la prochaine section de nouilles, juste pour être sûr.

Étape 3: Un peu plus de détails sur la coupe

Ici, vous pouvez voir comment j'ai utilisé de petits blocs de contreplaqué de chaque côté des sections de nouilles pour soulever le fil chaud au-dessus de la surface du lit afin que la bonne quantité de nouilles soit rasée du noyau.

Couper les nouilles en morceaux avec un couteau à pain dentelé. Faites chaque section d'environ 11 pouces de long.

Rouler la section de nouilles sur la surface du lit pendant que le fil chaud coupe la mousse. Aller à une vitesse lente qui ne force pas le fil. Gardez le centre de la nouille directement sur le fil.

Étape 4: Installer et utiliser

Retirez l’ancien ruban adhésif et les embouts du guidon. Ils devraient sortir avec vos ongles. Retirez la combinaison frein / levier de vitesse de chaque côté du guidon.

Mes freins / manettes de vitesse sont fabriqués par Shimano. Pour desserrer et retirer, retirez le bord avant du revêtement en caoutchouc sur le côté extérieur à peu près à mi-chemin entre le haut et le bas du caoutchouc. Vous verrez une tête de boulon pour une clé hexagonale à un angle extérieur. Desserrez-le jusqu'à ce que vous puissiez faire glisser le frein / sélecteur de vitesse du bout du guidon.

Nettoyer les morceaux de vieux adhésif du guidon. Tourner doucement chaque morceau de nouille en position sur le guidon. Il est possible d’être trop agressif et d’obtenir une déchirure linéaire dans le matériau. Vu à sa longueur approximative avec un couteau tranchant. Faites glisser les freins / manettes de vitesse en place une fois que les parties supérieures de la nouille sont en place et coupées à la taille souhaitée. Eyeball leur position afin que les deux sont à la même hauteur sur le guidon.

Je n'ai pas essayé de faire passer les câbles de frein à l'intérieur des sections de nouilles, mais je les ai collées à l'extérieur des poignées en mousse. J'ai essayé de les placer afin qu'ils soient sous les plis de mes doigts. J'avais acheté du ruban de couleur à Radio Shack pour un projet il y a longtemps. Le rouleau de ruban orange est très utile ici.

J'ai scotché chaque extrémité de chaque poignée. Les embouts étant desserrés, j'ai enroulé environ deux tours de ruban adhésif en vinyle et les ai insérés dans les extrémités du guidon.

J'ai essayé les nouvelles poignées en mousse lors d'un trajet de 28 milles. Ils résistent bien et sont très à l'aise. Mes mains ne se sont même pas engourdies.