Les briquets de tranchée existent depuis la première guerre mondiale. Les soldats fabriquaient parfois leurs propres munitions à partir de munitions usagées et de tout ce qui se trouvait autour d'eux. J'ai eu la chance de disposer d'un tas d'outils; Je n'ai aucune idée de la façon dont une soudure a réussi à en faire une assise dans une tranchée boueuse avec pratiquement aucun outil.

Le briquet utilise le carburant briquet zippo comme accélérateur et fonctionne à peu près de la même manière. Il utilise également un ancien briquet Bic et des tubes en cuivre et en laiton. J'ai fait quelques types différents jusqu'à trouver celui qui me rendait vraiment heureux. Le plus difficile est de décider quel type de casquette vous allez utiliser pour la mèche. Pour mon premier couple, j'ai fabriqué un petit capuchon avec un tube en laiton qui fonctionnait bien. Le seul problème est qu'ils peuvent se détacher et être facilement perdus. J’ai ensuite ajouté une chaîne à celle qui garantissait qu’elle ne serait au moins pas perdue si elle tombait. Dans ma dernière version, j'ai ajouté un écrou de dôme qui est plus sécurisé et se visse en place.

Il y a des sections difficiles à rendre dans cette tranchée plus légère. si vous êtes un novice en soudure, alors je réviserais probablement mes compétences avant d’essayer d’en fabriquer une. Toutefois, si vous êtes prêt à franchir le pas, nous espérons que cela sera bénéfique.

La musique dans le clip YouTube est par DJ RHH.

Alors, sans plus tarder - commençons à craquer

Provisions:

Étape 1: Pièces et outils

Les pièces:

1. Vieux briquet x 2. Essayez de le rendre plus gros, car la roue à étincelles est plus grande que le silex.

2. 2 capuchons en cuivre de 15 mm. Quincaillerie ou eBay. Moins cher de la quincaillerie

3. Tube de cuivre de 12,7 mm (1/2 "). Vous le trouverez dans la section Plomberie de votre quincaillerie. Ce tube s’adaptera à l’intérieur des bouchons de 15 mm.

4. tube en laiton ou en cuivre de 4 mm. Magasin de loisirs ou eBay. Si vous utilisez une petite roue d’allumage et un ressort pour briquet Bic, vous pouvez probablement utiliser un tube de 3 mm.

5. bande de laiton. Magasin de loisirs. Ne le faites pas trop épais ou vous ne serez jamais capable de le plier. Même chose avec trop maigre! Ceci est utilisé comme support pour la roue à étincelles

6. Tube rectangulaire en laiton.

7. 2 x petites vis. La vis doit être légèrement plus petite que le petit tube en laiton (4 mm). Ceux-ci sont utilisés pour maintenir le printemps en place

8. Écrou bombé (M5) - Quincaillerie ou eBay

9. Bolt M5 - Quincaillerie ou eBay

Outils:

1. Pinces. Nez d'aiguille, petits et grands. Il suffit d'utiliser tout ce que vous avez

2. Souffler la torche. J'ai utilisé un mini et un plus grand pour souder ensemble la plus grande tuyauterie en cuivre.

3. souder

4. Dremel (toujours utile)

5. Grinder

6. Fichiers

7. Percer

8. métal polonais

Étape 2: Séparez votre briquet

Pas:

1. Commencez par retirer la protection métallique.

2. Ensuite, retirez délicatement la roue à étincelles en veillant à ce que le ressort ne s'envole pas.

3. Mettez de côté la roue à étincelle, le silex et le ressort

Étape 3: Fabrication de la section de la roue à étincelles - Tube pour ressort

Pas:

1. Placez le ressort à côté du tube. Vous voudrez couper le tube de la même longueur que le ressort.

2. Couper le tube. J'ai utilisé un dremel avec une molette

3. Lime la fin et lisse. Aussi, ébarbez l'intérieur. Vous pouvez voir sur la dernière image qu’une fois le silex inséré dans le tube, environ 10 à 15 mm du ressort ressortent. Plus vous avez de pression, plus vous avez d'étincelles. Cependant, cela signifiera que la mise en place de la vis pour maintenir le ressort signifiera que celui-ci est sous pression et pourrait rendre le travail plus difficile.

Étape 4: Fabrication de la section de la roue à étincelles - Support pour la roue à étincelles

Cela peut être un peu délicat. Vous voulez faire le support de sorte que la molette d'allumage s'adapte correctement.

Pas:

1. Faites un coude à 90 degrés dans la bande de cuivre.

2. Ensuite, saisissez la molette d'allumage et utilisez-la pour déterminer où faire le prochain virage. Vous voulez l'avoir alors quand plié en forme de "U", les 2 broches de la roue à étincelles reposent sur la bande de cuivre.

3. Couper et couper le support et enfin arrondir les bords. J'ai utilisé un tambour de ponçage sur mon dremel, mais vous pouvez également utiliser un fichier.

5. Percez ensuite un trou au bas du support. Marquez le centre et faites un trou. Le trou doit avoir la même taille que le tube du printemps. Vous voulez que cet ajustement soit aussi serré que possible; commencez par un foret légèrement plus petit que le tube et continuez vers le haut.

Étape 5: Création de la section de la roue à étincelles - Souder et ajouter une roue à étincelles

Pas:

1. Poussez le support sur le tube pour le ressort. Ne laissez qu'une petite partie du tube coller à travers le support.

2. Ensuite, fixez dans un étau et ajoutez du flux à l'endroit où les deux parties se rencontrent

3. À l'aide d'une mini-torche, chauffez la section et ajoutez un peu de soudure au joint.

4. Enfin, vous devez placer une vis dans le bas du tube pour maintenir le ressort et le silex en place. Comme le laiton est mou, tout ce que vous avez à faire est de le visser avec force dans le tube. Desserrez et vissez dans le tube jusqu'à ce qu'il affleure avec le tube.

1. Utilisez la molette d'allumage pour déterminer où vous devez ajouter le premier trou. Une fois le premier trou foré, vous pouvez l'utiliser pour déterminer où le second doit aller. Si les trous ne sont pas alignés correctement, vous pouvez ajuster les bras du support avec une paire de pinces pour obtenir les trous même

2. Percez soigneusement le premier trou. La pièce de forage que vous utilisez doit être de la même taille que les broches de la roue à étincelles. Le trou peut être décentré, donc ne vous inquiétez pas si ce n’est pas au milieu.

3. Percez l'autre trou et éliminez les bavures.

4. Voici ce que vous devez faire pour placer la roue dans le support:

- Placez la roue sur les bras du support.

- Appuyez sur la roue et essayez de la pousser dans le support. Si vous ne le pouvez pas, pliez légèrement l'un des bras du support et poussez la roue à étincelles en place.

- Une fois dans le support, alignez les goupilles de la roue sur les trous du support. Si vous devez plier l’un des bras du support, utilisez une pince ou un étau pour redresser et maintenir la roue en place.

- Testez pour vous assurer qu'il tourne librement

Étape 6: Création de la section de la roue à étincelles - Ajout de la roue à étincelles, du silex et du ressort

Ajout de la roue d’étincelle au support

Dans les images ci-dessous, j'ai d'abord ajouté la roue à étincelles au support. Il est en fait plus facile de souder d'abord sur le tube.

1. Utilisez la molette d'allumage pour déterminer où vous devez ajouter le premier trou. Une fois le premier trou foré, vous pouvez l'utiliser pour déterminer où le second doit aller. Si les trous ne sont pas alignés correctement, vous pouvez ajuster les bras du support avec une paire de pinces pour obtenir les trous même

2. Percez soigneusement le premier trou. La pièce de forage que vous utilisez doit être de la même taille que les broches de la roue à étincelles. Le trou peut être décentré, donc ne vous inquiétez pas si ce n’est pas au milieu.

3. Percez l'autre trou et éliminez les bavures.

4. Voici ce que vous devez faire pour placer la roue dans le support:

- Placez la roue sur les bras du support.

- Appuyez sur la roue et essayez de la pousser dans le support. Si vous ne le pouvez pas, pliez légèrement l'un des bras du support et poussez la roue à étincelles en place.

- Une fois dans le support, alignez les goupilles de la roue sur les trous du support. Si vous devez plier l’un des bras du support, utilisez une pince ou un étau pour redresser et maintenir la roue en place. - Testez pour vous assurer qu'il tourne librement

Montage du silex, du ressort et de la vis

1. Placez le silex dans le tube en premier. J'ai utilisé 2 morceaux de silex car le tube est assez long.

2. Ensuite, étirer un peu le ressort et le mettre dans le tube

3. Enfin, placez la vis dans le bas du tube et, à l’aide d’un tournevis, forcez-la dans le tube. Continuez à dévisser et à visser jusqu'à ce qu'il affleure. Si vous ne pouvez pas l’affleurer, laissez-le où il est et essayez à nouveau une fois que vous avez fixé la roue à étincelles à la chambre

Étape 7: Fabrication de la section de la chambre à combustible - Découpe de la chambre à la taille

Pas

1. Placez le tube de cuivre dans un étau pour le maintenir stable.

2. Ensuite, déterminez combien de temps vous voulez votre briquet. La durée de votre fabrication déterminera la quantité de carburant que vous pourrez avoir à l'intérieur. N'oubliez pas que plus vous l'utilisez longtemps, plus le tube de la roue à étincelles devra être long. Le mien est environ 50mm de long.

3. Couper le tube, limer les extrémités et éliminer les bavures

Étape 8: Fabrication de la section de la chambre à carburant - Porte-mèche

J'ai fait quelques versions différentes de la section mèche. C’est un élément très important et vous devez être en mesure de le limiter afin que le carburant ne se dessèche pas. Vous pouvez voir dans certaines des images ci-dessous que j'ai initialement choisi un morceau de tube légèrement plus grand que le porte-mèche qui a glissé dessus. J'ai soudé un petit morceau de laiton sur le dessus pour former un capuchon. Cela fonctionne bien et vous pouvez simplement faire ce que vous vouliez. Cependant, j’ai voulu avoir une version à vis pour que cette ible vous explique comment j’ai fait ça

Pas:

1. Vous devez d’abord fabriquer le support de mèche. Pour ce faire, vous devrez percer un trou au milieu d'un petit boulon. Il m'a fallu quelques essais avant que je sois satisfait du résultat, car je suis sûr que ce sera le cas pour vous aussi. Vous pouvez acheter des écrous qui ont déjà un fil extérieur et qui sont creux. J'ai fait le mien cependant.

2. Placez la vis dans un étau et commencez à percer soigneusement le dessus

3. Prenez votre temps et retirez tous les morceaux de métal qui s’échappent du boulon afin que le foret ne soit pas gêné.

4. Vous devrez percer environ 10-15mm de profondeur. Une fois que vous êtes satisfait de la profondeur, vous devez ensuite couper la section de la vis

5. Je viens d'utiliser un dremel pour couper la section que je voulais

6. Ensuite, percez un trou dans l’un des capuchons de 15 mm. Assurez-vous que ceci est décentré selon les images. Le trou doit avoir la même taille que la section du support de mèche que vous venez de percer.

7. Visser le support de mèche dans le trou et laisser dépasser de 3 à 5 mm. Vous ne voulez pas trop, la mèche atteindra le sommet du dôme.

8. Enfin, vissez l'écrou du dôme pour vous assurer que tout va bien.

Étape 9: Fabrication de la section de la chambre à combustible - Soudure

Une fois le support de mèche fixé dans le capuchon en laiton, vous devez ensuite souder un petit tube vers l’intérieur. La raison est que vous permettez à la chambre à carburant d’être fixée au capuchon inférieur. C'est probablement la partie la plus difficile car vous devez souder le tube à l'intérieur du sommet du capuchon. J'ai dû essayer 3 fois avant que la soudure ne prenne et que le tube devienne sécurisé. Dans le même temps, vous souder le capuchon supérieur à la chambre réelle.

Pas:

1. Le tube que vous devez souder à l'intérieur du capuchon doit avoir une longueur d'environ 15 mm par rapport à la section de la chambre réelle. Vous allez couper la longueur supplémentaire plus tard. La longueur supplémentaire vous aide à vous assurer que le tube est droit dans la chambre lorsque vous allez souder. Couper le tube à longueur.

2. Ensuite, prenez de la soudure et enroulez-la autour du fond du tube. Il vous en faut un peu, car il faudra fixer le tube au capuchon. Ajoutez également une quantité généreuse de flux.

3. Comme vous aurez besoin de souder le capuchon supérieur, ainsi que du flux vers l'intérieur du capuchon.

4. Percez ensuite un trou dans le capuchon inférieur. Cela devra être décentré car le tube ne sera pas directement au milieu à cause du porte-mèche.

5. Placez le capuchon sur l'extrémité de la chambre avec le tube dépassant du bout. C'est pourquoi vous avez la longueur supplémentaire pour.

6. Utilisez une torche pour chauffer la chambre et capuchon pour faire fondre la soudure. Laissez la chaleur allumée pendant un certain temps pour que la soudure soit fondue et que le tube se fixe à la chambre. Si cela ne fonctionne pas la première fois, ajoutez un peu plus de soudure et réessayez jusqu'à ce que cela soit sécurisé. Ajoutez également de la soudure autour du capuchon pour le fixer à la chambre.

7. Coupez le tube au ras de la chambre.

8. Enfin, vous devez placer une vis dans le bas du tube pour maintenir le capuchon en place. Comme le laiton est mou, tout ce que vous avez à faire est de le visser avec force dans le tube. Desserrez et vissez dans le tube jusqu'à ce qu'il affleure avec le capuchon.

Étape 10: Fixation de la roue à étincelles sur la chambre

Pour attacher la roue à étincelles au corps de la chambre, vous devez modifier le canal en laiton.Vous pouvez éventuellement souder la section de la roue à étincelles au capuchon supérieur, mais cela rendrait un peu difficile de retirer celle du bas lors du réapprovisionnement en carburant.

Pas:

1. Prenez une longueur du canal en laiton et placez-le dans un étau.

2. Commencez ensuite à rectifier la section supérieure pour la transformer en canal "C". Cela deviendra le support qui sera entre la roue à étincelles et la chambre.

3. Lime pour le rendre uniforme et élimine les bavures. Coupé à la taille

4. Ajoutez du flux à la section plate du support et placez-le sur le dessus de la chambre. Faites la même chose avec le tube de la roue à étincelles et placez-le sur la section "C" du support.

5. Fixez le briquet dans un étau et réchauffez la zone à l'aide d'une mini-torche. Ajoutez de la soudure aux jointures. C'est un processus assez délicat, car il est difficile d'aligner parfaitement la roue à étincelles, le support et la chambre. Prenez votre temps et assurez-vous que tout est bien droit avant de souder.

6. Enfin, donnez à tous un bon lustrage

Étape 11: Ajout de la mèche, du coton et du carburant

Maintenant que votre briquet est construit, il est temps d'ajouter la mèche, le coton et le carburant.

Pas:

1. Enfiler la mèche à travers le porte-mèche. Laisse un peu en haut.

2. Ensuite, retirez les petits morceaux de coton, roulez-les et poussez-les dans la chambre. Il est important que le coton soit réparti uniformément dans la chambre. Veillez donc également à le placer autour du tube à l'intérieur.

3. Pendant que vous insérez le coton, essayez d’enfiler la mèche dans le coton. Cela garantira que la mèche absorbera mieux le carburant.

4. J'ai également ajouté un peu de feutre au fond car c'est semblable à ce que vous trouverez à l'intérieur d'un zippo. Cela aidera à garder le coton en place.

5. Enfin, ajoutez du carburant zippo et fixez le capuchon au fond de la chambre.

Faites tourner la roue à étincelles et allumez la mèche. Félicitations - vous venez de fabriquer votre propre briquet!

Étape 12: Ce que je ferais différemment

En fait, je ne changerais pas grand chose avec cette version. Vous pouvez en voir quelques-unes des autres que j'ai fabriquées, l'une avec le tube de la roue à étincelle à l'intérieur de la chambre (ce qui facilite sa fixation) et une autre similaire à celle de cette ible '.

J'aurais aimé inclure un coupe-vent que le briquet de tranchée traditionnel utilise, mais c'était trop difficile à faire, pas impossible cependant. Le coupe-vent sur le briquet de tranchée traditionnel a également un bouchon pour la mèche, ce qui résoudrait le problème de la nécessité de trouver un moyen de couvrir la mèche.