Il s’agit d’un projet très simple et rapide qui peut être réalisé avec un minimum d’outils, uniquement des outils à main, et ne prend que quelques heures. Je les aime vraiment et je prévois d’en faire plus à l’avenir! Prendre plaisir.

Provisions:

Étape 1: Matériel et outils nécessaires.

En ce qui concerne les matériaux, ce projet nécessite seulement "quelques morceaux de bois". Je veux dire par là, utilisez ce que vous avez. Cela ne fait vraiment aucune différence.

J'ai utilisé Maple et Walnut, parce que c'est ce que j'avais, les morceaux sont venus dans un sac de ferraille que j'ai reçu de l'un de mes fournisseurs. sérieusement, utilisez quoi que ce soit!

En termes d’outils, tout ce dont vous avez besoin est:

• Un ciseau (le mien était 3/4 ")
• Un fichier ou une râpe
• Scie à main (tenon scie)
• La colle
• Quelques forets - j'ai utilisé 25mm et 38mm
• Un handplane.
• Racloir à cartes et / ou abrasifs
• Des pinces ou un étau
• Quelques petites roues en bois de la boutique d'artisanat (j'ai en fait tourné la mienne sur le tour, donc c'est une option si vous en avez une dans votre arsenal).

J'ai également utilisé une perceuse à colonne et une scie à ruban, mais seulement pour accélérer les choses car j'en ai fabriqué plusieurs.

éventuellement, j’ai l’intention d’avoir des plans gratuits disponibles sur mon site Web, si le temps le permet. Ils sont peut-être déjà là ….

Étape 2: Couper aux pièces à la taille, au besoin.

La taille ou les dimensions réelles sont vraiment pas important, tout est question de proportions.

Quand j'ai découpé les planches, je les ai faites mesurant 25 mm x 40 mm (ish) et environ 10 pouces de long (voir métrique mélangé avec impérial - il s'agit vraiment des proportions et non des dimensions réelles) - si ça a l'air bien c'est vrai!:-)

Une fois que vous avez vos deux moitiés, coupez un biseau à la fin de ce qui sera la moitié supérieure, environ 5 ° -10 ° est suffisant, encore une fois, c’est encore une fois de regarder à droite.

Étape 3: Marquage de la carrosserie.

Marquez la moitié inférieure du corps en premier, à une extrémité pour le radiateur / grill. c'est fondamentalement un petit tenon, 1/3 de la largeur de la plus petite hauteur. puis environ 1/4 "en arrière de ce qui sera le devant.

Étape 4: Découpez le tenon pour le gril / radiateur.

C’est très facile. Découpez-la comme s’il s’agissait d’un petit tenon trapu. Une scie à main rend le travail rapide, sans aucun outil électrique.

Étape 5: Marquez et coupez le passage de roue avant.

Ce bus est une version "demi-cabine", de sorte que le foret situé à côté de la cabine de conduite doit être façonné pour former le passage de roue. c'est assez simple, mais peut confondre, si nu avec moi …

Tracez une courbe sur le côté de l'autobus (du même côté que celui sur lequel vous roulez pour votre pays) et tracez une ligne horizontale à l'avant du côté du radiateur / gril - voir les images. Cela peut ensuite être coupé avec la scie à main et affiné avec le burin et la râpe / lime.

Prenez votre temps ici, il est possible de couper la forme incurvée avec la scie à main en haut, mais découpez les pièces en forme de triangle sur le côté. Cela peut sembler un peu difficile à présent, mais il vaut mieux laisser un peu et donner une forme à l’étape suivante, puis couper trop profondément.

Étape 6: Lissez vos marques de scie.

À l’aide d’un fichier, d’une râpe ou de beaucoup de papier abrasif, lissez la courbe. et mettre la moitié inférieure de côté pour l'instant.

C'est ce que vous visez.

Étape 7: Percer le côté de la cabine.

Ensuite, percez le côté de la moitié supérieure pour former la cabine. en utilisant un foret forestier de 25 mm pour obtenir un trou à fond plat.

La cabine est coupée en utilisant un trou de rodage qui remonte assez loin pour dépasser la roue. Tapisser les sections supérieure et inférieure ensemble et marquer une ligne à la fois juste après l'endroit où la roue ira pour que vous sachiez où percer.

Le trou doit se chevaucher mais seulement à partir du bas d’environ 20mm - c’est pour que vous obteniez le petit swoop à l’arrière. J’ai utilisé une perceuse à colonne avec une clôture et une butée, mais cela peut facilement se faire avec un percer. s'arrêter à la même profondeur est la partie la plus importante.

Étape 8: Nettoyage autour de la cabine.

Une fois que les trous ont été percés, nettoyez les restes éventuellement laissés entre les trous et le fond avec un burin tranchant. Lors du perçage des trous, il est préférable de percer moins de trous avec plus de chevauchements pour éviter les marques laissées par le foret. Nettoyer le reste est vraiment facile avec le burin.

Pour arriver à ce point, cela ne devrait prendre que 20 minutes environ, moins la découpe des flans, même en utilisant uniquement des outils à main.

Étape 9: Collez les deux moitiés ensemble.

Avant de coller les deux mors ensemble, vérifiez une bonne couture lisse, tous les défauts de la surface apparaîtront le long du côté de votre bus, sinon.

J'ai d'abord passé un avion à la main sur les deux surfaces de contact avant de coller.

Soyez prudent lorsque vous collez, car il y a beaucoup de perte de poids!

Serrer ou serrer dans l'étau pendant la nuit.

Ne vous inquiétez pas de l'état des côtés à ce stade, une fois que vous l'avez retiré des pinces / de l'étau, utilisez un plan pour les mains pour lisser et rapprochez les côtés. cela rend tout facile à installer et à paraître plus joli!

Étape 10: Définissez la forme finale.

Pour l'arrière du bus, je viens de regarder une photo en ligne pour me donner une idée générale.

Effilez légèrement le bas sous les roues arrière et courbez le dos. J'ai utilisé une scie à ruban pour les sortir, mais pour le prototype, j'ai utilisé le tenon de la même manière que pour le passage de roue avant. Ensuite, raffinez la forme avec la râpe et le papier abrasif. Un puzzle pourrait également bien fonctionner ici. Et un avion à main est également utile ici si vous coupez à la main.

Étape 11: Percer pour les roues.

Percer pour les roues est facile, encore une fois, j'ai utilisé la perceuse / perceuse à colonne. Mais une perceuse à main fonctionnera de la même manière. La partie importante ici consiste à aligner les trous. Si vous les mettez hors de combat, le bus ne restera pas à plat sur les quatre roues.

Pour contourner ça. Déterminez où vous voulez les roues et marquez les points centraux, puis transférez vos marques de l’autre côté. Bien que la profondeur du trou soit importante, ce n'est pas aussi critique que d'avoir le centre du trou à la même distance du bas du corps.

Prendre tout votre temps et être aussi précis que vous le pouvez est tout ce qu'il faut.

Étape 12: Ajustez les roues.

Comme je l'ai dit, j'ai tourné les roues sur le tour, mais vous pouvez utiliser celles achetées en magasin. Je guide simplement mes roues ici.

Si vous souhaitez qu’ils tournent, vous pouvez utiliser des brochettes de kebab en bambou comme essieux et percer un petit trou pilote à travers le corps et y coller les roues. Cela aide également à aligner les roues si vous utilisez une perceuse à colonne / perceuse à colonne.

Étape 13: Sculpture du tableau de destination (facultatif).

Bien que tout à fait facultatif, je pense que cette partie définit le tout. La plupart des bus de cette forme avaient ce que l’on appelait une carte de destination sur le bus pour que vous sachiez si vous alliez ou non sur le bon. Ceci est marqué de la même manière que le passage de roue inférieur puis coupé et découpé au ciseau, avant le façonnage final avec la lime.

Étape 14: sable final et finition

J'aime donner à l'ensemble un très bon sable, au moins jusqu'à 320 grains, mais cela dépend de votre choix de finition. Pour ceux-ci j'ai utilisé la laque en aérosol, ponçant légèrement entre les couches, mais une bonne finition à l'huile ou même une peinture fonctionneraient.

Etant donné que ce ne sont que des "jouets" à afficher pour un enfant adulte, cela ne faisait vraiment aucune différence, mais si vous envisagez de les donner à des enfants, utilisez quelque chose de sûr pour les jouets!